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扬帆起航！中交城投总部进驻，书写邮轮母港综合体新传奇！

来源：乐居买房2022-09-29 12:50:40

摘要

10月8日，广州南沙国际邮轮母港将迎来中交城投的强势入驻!

抓住邮轮产业发展机遇

南沙扬帆起航向世界！

邮轮产业，素有“漂浮在水上的黄金产业”之称，从迈阿密、巴塞罗那、新加坡、上海、三亚等地的邮轮母港的成功案例，都已验证邮轮产业对城市发展影响与价值。其对中国经济的贡献，也比想象中重要得多。

根据中交协邮轮游艇分会（CCYIA）和上海社会科学院发布的《邮轮对中国的经济贡献》研究报告，在疫情爆发、邮轮全线停航之前，2019年国际邮轮公司对中国的直接经济贡献为140亿元，带动总体经济贡献358亿元，就业薪酬116亿元，就业6.7万人。

邮轮带来的不仅是旅游业的发展，更是全产业链上的投资和市场。

根据研究报告，邮轮经济贡献中来自游客和船员消费约占33.1%，剩下的近7成则来自船供、港务税费和总部经济。邮轮产业发展带来的直接、间接和衍生经济效应一起对中国的总体经济贡献影响分布在国民经济的各行各业。

因此，南沙打造邮轮产业“黄金名片”，是在新的经济增长点上发力。这不仅助力南沙发展旅游业及总部经济，更将为广州国际消费中心城市、全球海洋中心城市建设提供重要支撑。

南沙作为广州最适合发展邮轮产业的区域，自然是当仁不让。

南沙地处湾区几何中心，将打造高水平对外开放门户、创新发展示范区、金融服务重要平台，高质量推进“国家新区”、“自贸试验区”、“粤港澳全面合作示范区”和承载门户枢纽功能的“广州城市副中心”。

而南沙湾雄踞《南沙方案》先行启动区，诸多红利迸发，湾区所向势不可挡，价值前景不可估量。

就连最新一届的中国邮轮产业发展大会，也在前段时间选择再次于南沙召开。大会以“后疫情时代邮轮市场布局”为主题，多方共同探讨“后疫情时代”邮轮产业的高质量发展方向。

世界南沙，正从邮轮上开辟新航向！

南沙发展中国邮轮领航区

鲸舟撑开湾区天际线

这些无一不在为加快邮轮复航发力。

在第十五届中国邮轮产业大会上，五部委联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》；国际邮轮协会（CLIA）与中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）签署战略合作备忘录；邮轮内装管理说明会、邮轮食品采购与供应对接会同时举办……

南沙也借此良机，以贯彻落实《南沙方案》为总牵引，将打造“泛邮轮”全产业链，建设成为中国邮轮发展领航区。

而承载邮轮经济发展的广州南沙国际邮轮母港，正以行业巨擘之姿，于湾区之芯静待启航。

作为全广州唯一一个邮轮母港，它是国内首家实现与地铁无缝接驳的邮轮母港，是中交城投积极响应国家发展战略、竭力聚焦粤港澳大湾区建设的扛鼎力作。

作为亚洲最大、功能最全的邮轮综合体之一，项目于2019年建成开港，规划建筑面积35.6万㎡，邮轮码头一期海岸线长770米，建设1个22.5万总吨和1个10万总吨的邮轮泊位，可停靠世界上最大的邮轮！

邮轮母港航站楼面积约6万平方米，码头年设计通过能力达75万人次。南沙邮轮旅游自2016年实现常态化运营以来，首年即接待旅客160.3万人次，国际邮轮旅客量仅一年就跃居全国第三。

邮轮航线目的地已覆盖中国香港、日本、越南、菲律宾等12个目的地，这让也项目成为国内东南亚航线最多的邮轮港口之一。

毫不夸张地说，广州国际邮轮母港稳坐中国南部海上航运枢纽的位置。

复航在即

书写海上新传奇

虽然因为疫情，广州南沙国际邮轮母港开港后被迫停航，但中交城投对其的建设从未停止，如今也为复航做好了充足的准备。

在邮轮运营管理方面，广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司在第十五届邮轮产业大会上与星旅远洋邮轮签署“港航联动”战略合作协议，双方将在邮轮靠泊、未来邮轮航线开发、母港运营等领域加强合作。

在硬件设施配套方面，项目外立面已全部完成，已获得港口经营许可证，完成港口设施保安符合证书申办。目前项目正在与口岸办、联检单位沟通完善口岸开放手续，加紧安装调试增加的检疫设备，力争在今年完成口岸开放手续，实现具备正式运营条件，以便在疫情稳定可控情况下实现邮轮复航。

在商业运营方面，广州南沙国际邮轮母港着力打造“网红邮轮滨海休闲综合体”，引入夜经济、特色餐饮、娱乐休闲多种业态，打造大湾区都会生活圈，为南沙带来全新高品质消费体验。目前，其已完成100%主力商家签约，巴星集团、慧航商贸、中铁新科等品牌也进行了入驻签约，首家主力店“风海荟”也已正式开业亮相，预计今年底大部分商业项目可对外开放。