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      2022年，是“广佛同城”的第13年，也是“广清一体”的第3年。

  在2021年结束之际，12月30日，广州发改委发布了《广佛同城化“十四五”发展规划（公开征求意见稿）》及《广清一体化“十四五”发展规划（公开征求意见稿）》。

  这两份征求意见稿，“剧透”了未来五年“广佛同城”及“广清一体”的发展方向。

  未来，广佛同城将着力打造“一区、三轴、一环”的空间格局；建设4条跨城地铁；广佛高层次人才标准互认；2025年，广佛地区生产总值将达到5万亿元；2035年，广佛全域同城化基本实现......

  广清方面，将培育形成千百亿级产业集群；明确广州18号线北延至清远；广清接合片区内居住证互认......

  下面我们再来看看具体详情：

  广佛同城

  2020 年，广佛地区生产总值之和达 3.6 万亿元，常住人口之和超 2800 万，在珠三角、粤港澳大湾区乃至全国经济社会发展格局中均占有重要地位。

  广佛同城总体定位：

  国家新发展格局的战略节点、粤港澳大湾区城市群的重要极点、省“一核一带一区”区域发展格局的关键支撑、城市间高质量同城化发展的示范区。

  发展目标：

  到 2025 年，广佛地区经济和人口承载力明显提升，全域同城化实现新跨越，继续在全国同城化实践中走在最前列。

  广佛地区生产总值达到 5 万亿元左右；实现广佛中心城区半小时通达、全域1小时通达；共建万亿级产业集群实现新突破，形成若干新支柱产业。

  打造“一区、三轴、一环”的空间格局：

  一区：南北向的广佛全域同城化引领区沿两市 197 公里南北边界线，高水平共建广佛高质量发展融合试验区（包括“广州南站—佛山三龙湾—荔湾海龙”先导区和“荔湾—南海”“白云—南海”“花都—三水”“南沙—顺德”等四个试验区片区），加快探索试验区边界去行政化，引领带动广佛高质量一体化发展。

  三轴：中部核心发展轴，自西向东串联佛山禅城、南海，广州荔湾、白云、越秀、海珠、天河、黄埔。南部新兴发展轴，基本走向为佛山三龙湾（包括南海、顺 德）—番禺、南沙。南部新兴发展轴，基本走向为佛山三龙湾（包括南海、顺 德）—番禺、南沙。

  一环：广佛全域同城化联动发展环通过串联南沙港、南沙站、鱼珠站、广州白云国际机场、广州北站、珠三角枢纽（广州新）机场等重大交通枢纽和南沙自贸片区、广州科学城、中新广州知识城、广州空港经济区、佛北战新产业园、三水新城、佛山副中心等重大发展平台，构成枢纽和平台互为支撑、资源和要素无障碍流动的广佛全域同城化联动发展环。

  共建互联互通的基础设施网络:

  打造全球领先的国际航空枢纽，打造全球领先的国际航空枢纽，打造轨道交通一张网，深化道路交通无缝衔接。

  发展壮大制造业和战略性新兴产业：

  重点共建 4 个万亿级产业集群，优先发展数字经济，聚力发展新兴优势产业，前瞻布局未来产业，推动传统制造业转型升级。

  广清一体    

  在十三五期间，“广清一体”经济总量进一步扩大，第三产业比重上升，居民收入水平大幅提升。

  到 2025 年，基本实现广清一体化全方位高质量发展，基础 设施、产业发展、公共服务、营商环境、生态环保一体化水平 显著提升，一体化发展的体制机制全面建立。

  千百亿级产业集群建设成效明显。两市重大产业平台建设取得重大进展，广清经济特别合作区带动效应大幅提高，到 2025 年，合作区工业增加值达到百亿元规模。

  交通方面，建成以京广高铁、广清城际、广清高速为主骨架的 1 小时交通圈。清远南部地区与粤港澳大湾区基本实现交通一体化，形成“半小时通勤圈”和“1-2-3 工作圈”。

  值得注意的是，在轨道交通方面，再一次明确广州东至花都天贵城际北延至清远。（广州地铁18号线）。

  未来，“广佛同城”及“广清一体”的发展规划将更加完善，你会做“两地候鸟”吗？