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  关于这个问题的争论，其实各有答案，比如我的建议就是，近新贵。

  或者说，能买市区，就别区远郊，这里的远郊该如何定义呢？通常在一线城市，以城市中心为圆心，通勤半径超过30公里的地方，就可以算作是郊区。

  我为什么会这样建议，主要有4个理由：

  1.城镇化进程推进

  近十年来，中国的一二线城市大多在不断向外扩张，这样快速的城镇化进程，已经达到了领先水平。

  这样的扩张有多可怕呢？可以试想一下，一个边长5公里的正方形，四边各向外扩大一公里，意味着面积增加了24平方公里。而当一个距离超过20公里的新区，中间的断裂带，想彻底填满，即使其他三个都停止发展，填满20公里X20公里的一个正方形，也要400平方公里，相当于目前一个二线城市的主城区面积。

  这样庞大的面积想要在短期内快速发展起来，很难。

  
2.时间成本

  有时我们买房，只考虑更便宜而价格，而没有考虑到要长期居住在这里，很可能是在用时间换空间。

  这里说的时间成本主要是指：通勤，如果你的工作刚刚好，在所处的新区，但家庭的其他成员呢? 如果说你开车出行工作很方便，你的一家老小都会开车，有车开么？如果说你讲，家人可以轨道交通或者公共交通，一样很方便，但20公里的进市区要多久？还要考虑换乘时间或者线路停运等问题…

  3.人际成本
虽然说有难度，但跨越式发展的，也有成功的可能，只要产业足够强势，资金规划足够给力，凭空造城在中国也不是什么难事。
但有一个问题可能就出现了，当你住到了偏远郊区，你的人际成本问题就出现了，我想即使关系再好的朋友同事，也不至于经常跑20-30公里去到远郊跟你交际，当然，除非你可以给对方带来利益。那么疏远的人际给人生带来的负面有多大，这个可不好用钱来衡量。

  4.增值成本
增值成本很多人不理解是什么意思，其实就是有关于，一套房子上涨的概率问题。以过去的十年城市发展而言，一个城市发展一个新区，即便是远，大多数都已经发展的相对成熟。 于是在过去案例经验下的新区井喷而出，城市新区遍地开花，甚至一些四五线的小城市，本身发展就非常一般的情况下，都敢声势浩荡的搞起新区建设。
前面第一点就讲了城市化的问题，要知道中国的城镇化进程已经在减速了，想要发展起来一个新区时间周期可能会被拉得很长，虽然我们可以预见，距离城市5公里刚成熟的新区，大概率没有走出15公里更新的新区上涨幅度大，但按照安全系数来算，刚成熟的新区风险更低，还可以享受更好的配套和更好的生活，所偶一还是不建议大家赌新区增值，因为这不是百分百的概率，或者说等待的成本会比较高。

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