近日，《广州市综合交通体系规划（2022-2035年）》开始征求公众意见。
根据规划，在2035年前，广州要建成全球重要综合交通枢纽及绿色人本城市交通系统，包括“12312出行交通圈”、“123快货物流圈”、“3060时空目标”、“45中心城区通勤时间”。
《规划》提出，广州将织密全球超级湾区互通网络，实现“湾区1小时交通圈”。未来规划布局15条城际铁路线路，实现广州与佛山、东莞中心城区30分钟互达，周边城市1小时互达。此外，《规划》还提出要高标准规划建设国际航空航运枢纽。
提升国际航空枢纽能级，构建以白云国际机场为中心，珠三角枢纽（广州新）机场、广州货运机场为辅，南沙、黄埔、从化等通用机场为补充的多机场体系。规划旅客年吞吐量1.2亿人次，货邮年吞吐量310万吨。
加快机场主题与集疏运设施建设，拓展国际航空航线网络，打造全球“12小时航空交通圈”。
规划广河高铁、广湛高铁、广清永高铁、广州至珠海（澳门）高铁、贵广高铁广宁联络线、广深高铁新通道、广佛环城际、穗莞深城际、广清城际、广花城际、芳白城际、地铁36号线等通道，构建高效便捷的多层次空铁联运系统。
同时将加快南沙港五期、国际通用码头、国际海铁联运码头以及20万吨级集装箱出海航道等设施建设，提升港口腹地向内陆延伸。
开拓欧美等远洋集装箱班轮航线。规划货物年吞吐量7.5亿吨，集装箱年吞吐量3600万标箱。
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