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  南沙区的商业，是一个比较小众的话题。

  走出金洲蕉门，离开南沙万达，一时半会还真想不起有啥。

  不过，这一局面即将迎来“巨变”。日前，《南沙区商业网点规划（2021-2025 年）》开始征求意见，透露了南沙区的商业“野心”。

  规划指出，过去10年里，南沙区人口及GDP总量均实现双位数增速，预计2025年区内人口密度将接近当前黄埔区水平（126.44万人，数据来源：广州市统计局），GDP总量及人均GDP可跻身广州前五水平。

  人口和GDP的增长，意味着南沙区消费能力的提高。然而，南沙区的商业还无法满足日益增长的消费需求。

  短缺：有了万达，但还远远不够

  规划显示，目前南沙区目前集合零售、餐饮、休闲娱乐、儿童亲子多元业态的优质零售商业消费地主要集中于一处——万达广场购物中心，消费场所过于单一，南沙悠方天地分流作用有限。

  区内部分中小体量商业项目由于先天不足和缺乏成熟的运营管理导致经营情况不善，定位、档次和目标客群区分度不高。

  基础需求都有待满足，更别提本地居民“超刚需”类消费，因此除基本生活外的消费需求存在明显外溢。

  此外，南沙目前仍未有“地标”、“名片”级的商圈和项目可吸引外区、外市的消费者，优质连锁品牌对南沙的理解不深，综合导致商圈内的流动人口、跨区域目的性旅游消费人口不足，商业项目更新迭代不够快速。

  规划：未来5年，新增7个大型商业综合体

  这份商业规划，可以说是把南沙未来5年的商业布局给盘得明明白白。

  除了已经开业的南沙万达和合景悠方，2025年前还将有7座大型综合性商业体开门迎客，分别是心悦城·游轮广场、星河coco park、中铁建凤凰广场、方圆天地、南沙悦汇城、新鸿基TOD项目和灵山水街，优质零售商业量合计约52.9万平方米。

  先来一波剧透——

  星河COCOPARK，计划于2023年入市，运营方自持商业体量约9.7万平方米，位于进港大道与蕉门河交界、星河东悦湾三期以南。主打“潮流体验”，面向年轻消费者。

  中铁建凤凰广场，计划于2023年入市，运营方自持商业体量体量约10万平方米，位于中铁建海语熙岸旁边。集家居购物、休闲美食、娱乐聚会为一体的未来聚会中心。

  南沙悦汇城，计划于2025年入市，运营方自持商业体量约10万平方米，位于南沙越秀国际总部广场七期。南沙首个全天候、全时段、全业态的商业购物中心，一站式家庭欢聚空间，“下沉广场+退台连廊”的立体园林布局，提供多层次购物公园的全新体验。

  灵山岛水街，计划于2025年入市，运营方自持商业体量约5万平方米，位置于灵山岛尖总部集聚区。满足总部CBD新贵们在工作之余、下班之后，对环境品质、延时消费有高追求的“24小时精致生活社交圈”。体现艺术感、时尚感、趣味感、文化感的体验式商业新业态，打造生产、生活、生态完美融合的滨水活力街区。

  并且，还将同步培育南沙湾邮轮母港门户商圈、明珠湾滨水新兴商圈及庆盛TOD枢纽商圈“三大商圈”，逐步呈现“一心三点”的格局，使得南沙区能树立广州区域商业区的地位。

  不仅如此，规划还将时间线延伸到了15年后：到2035年，构建“双心一轴多点”的国际都市级商业体系。

  一方面，蕉门河内湾核心商圈与明珠湾滨水新兴商圈“双心联动”，承担全区产业发展的综合服务枢纽功能，发展高品质的商业综合体，打造大湾区CBD旗舰地标商业群，奠定南沙高端商业的根基。“双心”亦可串联的自北向南拓商业发展轴线，商业由成熟商圈向高端商圈发展。

  另一方面，由南沙湾邮轮母港门户商圈、庆盛TOD枢纽商圈、大岗卫星商圈、万顷沙服务商圈、榄核服务商圈、龙穴岛服务商圈构成六个商圈节点，依托心悦城·邮轮广场，打造邮轮经济“南沙样板”，全面提升南沙邮轮旅游的辐射能力、服务能级和消费体验，打造滨海休闲“夜经济”消费集中地。

  这样的南沙，你期待不？